8月13日上午，研究成都市移动源污染防治有关工作专题会议召开，分析当前存在问题，安排部署新能源车推广等相关重点工作。副市长刘玉泉、曹俊杰，市政府秘书长周先毅等参加会议。市委副书记、市长王凤朝出席会议，并在讲话中反复强调：“污染防治不能头痛医头，脚痛医脚。移动源污染治理是城市发展所需、市民群众所盼，也是建设美丽宜居公园城市的必然要求，更需要系统谋划、持续用力、久久为功。”
      成都市今年1-7月成都空气质量优良天数167天,同比增加14天，优良率78.8%.移动源污染成提升“气质”最大症结。

      会上，市生态环境局公布了针对《移动源污染防控重点工作措施建议》涉及的四大方面13条主要措施进行了详细说明.

     ● 大力推广新能源汽车，推动公交车、巡游出租车、环卫车等全面新能源化，到2021年底全市新能源汽车保有量达23万辆，占汽车保有量比例达到4%，力争到2025年底，新能源车保有量达到60万辆。
     ● 加快推进老旧车退出，加严老旧车限行管控措施和四环路（含）内货车使用条件，提高在用车排放检验标准。
     ● 调整交通运输结构，提高铁路货运占比，设立绿色物流区。
     ● 疏解城市非核心功能，优化调整物流基地、商品交易市场、客运站、加油站等布局。

      管住移动源污染，下一步怎么干？
    “当前我市空气质量形势十分严峻，主要污染物浓度仍然偏高，移动源污染已经成为制约我市空气质量进一步改善的主要症结。”王凤朝强调，各级各部门要坚定不移走生态优先、绿色低碳的高质量发展道路，分领域制定具体的实施计划，明确时间进度安排，严格推进落实，突出抓好移动源污染防治，持续改善我市空气质量环境，坚决打赢蓝天保卫战，不断提升市民群众获得感、幸福感。
      01  要进一步统一思想、坚定信心，锚定目标、全力推进，率先实现碳达峰目标，努力建设碳中和“先锋城市”。
      要深刻认识移动源污染治理是整个城市环境污染防治的重要一环，加快能源转型、新能源替代也是城市未来发展的必然选择，更是成都构建绿色低碳可持续发展格局、建设美丽宜居公园城市的必然选择。
      要以环保督察为抓手，系统研究、长远谋划，推动移动源污染防治，筑牢绿色生态本底，坚持以建设践行新发展理念的公园城市示范区为统领，坚定不移走生态优先、绿色低碳的高质量发展道路，加快建设碳中和“先锋城市”。
      02  要突出重点、长短结合，有力有序、久久为功，分阶段、分步骤实施移动源污染防治。
     各级各部门要分领域制定具体的实施计划，明确时间进度安排。要控增量与减存量结合，加快推动各类汽车实现新能源替代，建设新能源汽车配套设施，淘汰排放不达标的老旧车辆，减少污染的源头数量。要调整批发市场等空间布局，在时间、空间上优化污染车辆交通组织方式，推广更为绿色的铁路运输，约束和减少污染排放行为。
     03  要立足当前、面向未来，压实责任、强化协作，确保各项减排措施落地落实。
     要面向未来，谋划城市绿色低碳发展的科学方法和措施路径，加大科技创新技术应用推广，压实各个部门责任，建立各负其责的“1+N”工作机制，制定详实的工作方案，明确责任分工，细化方法措施，全力推动移动源污染治理。
     要加快推进公共领域车辆新能源替代工作，引导支持网约车行业加快新能源化转型，加快新能源乘用车推广，完善新能源基础设施建设，对“成都造”新能源汽车实施更大力度价格补贴。
     要加快推进老旧车退出工作，分步实施限行管控措施，优化我市交通结构和交通组织方式，加快“公转铁”运输结构调整工作进度。